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Erste Radschnellwegbrücke im Land entsteht in Rostock
Jul 26
Beim Bau des Radschnellweges in Rostock wird heute (8. Juli 2026) ein wichtiger Meilenstein erreicht: Mit der Montage zweier Brückenträger aus Spannbeton entsteht in der Erich-Schlesinger-Straße die erste Radschnellwegbrücke Mecklenburg-Vorpommerns. „Wir investieren in eine Infrastruktur, die den Radverkehr schneller, sicherer und attraktiver macht. Der Radschnellweg verbindet wichtige Stadtteile miteinander und schafft eine leistungsfähige Alternative zum Auto – für den täglichen Weg zur Arbeit oder in der Freizeit“, sagt Dr. Ute Fischer-Gäde, Senatorin für Stadtplanung, Bau, Klimaschutz und Mobilität.
Die beiden jeweils 25 Meter langen und rund 60 Tonnen schweren Fertigteile werden per Schwerlasttransport angeliefert und mithilfe eines 300-Tonnen-Autokrans auf die bereits fertiggestellten Brückenunterbauten gesetzt. Nach der Montage überspannt die Brücke die Erich-Schlesinger-Straße in Richtung Hauptbahnhof. Die lichte Höhe zwischen Fahrbahn und Brückenunterkante beträgt künftig 4,70 Meter. „Das Einheben der beiden Brückenträger ist einer der anspruchsvollsten Bauabschnitte des gesamten Projekts. Mit dem erfolgreichen Einbau ist die Tragkonstruktion der Brücke hergestellt und das Bauwerk in seinen wesentlichen Dimensionen erkennbar. Anschließend können die Arbeiten am Brückenüberbau und an den Anschlüssen zügig fortgesetzt werden“, erklärt Heiko Tiburtius, Leiter des Rostocker Tiefbauamtes.
Radfahrerinnen und Radfahrer werden die Erich-Schlesinger-Straße künftig kreuzungsfrei und ohne Ampel überqueren können. Das verkürzt Fahrzeiten, erhöht den Verkehrsfluss und verbessert die Verkehrssicherheit, da Konflikte mit anderen Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmern vermieden werden. Für das Einheben der Brückenträger muss die Erich-Schlesinger-Straße heute zwischen dem Kreisverkehr Albert-Einstein-Straße und der Kreuzung Voßstraße voll gesperrt werden. Dies ist erforderlich, da die gesamte Fahrbahnbreite für den Autokran, die Schwerlasttransporte sowie die Sicherungs- und Montageteams benötigt wird. Umleitungen werden ausgeschildert.
Parallel zum Brückenbau entsteht derzeit der Erddamm für den östlichen Anschluss an den bestehenden Else-Hirschberg-Weg. Im Anschluss verlegen die Stadtwerke die derzeit oberirdisch geführte Fernwärmeleitung in den neuen Radwegdamm.
Die Brücke ist ein zentraler Bestandteil des geplanten Radschnellweges in Rostock. Dessen Weiterführung entlang der Bahngleise in Richtung Hauptbahnhof befindet sich bereits in Planung.
PM · Foto: Josefine Rosse
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