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Die Pascual Flores kehrt nach Rostock zurück

Wenn die PASCUAL FLORES am 5. August zur Hanse Sail im Stadthafen anlegt, werden sich sowohl an Bord und als auch an Land einige an den ersten Besuch des Dreimasters vor zwei Jahren erinnern: Voller Vorfreude macht sich die Crew des Schoners aus dem spanischen Torrevieja zum ersten Mal auf den Weg nach Rostock. Doch kurz nach der Ankunft zeigt sich: Der Motor

hat einen ernsthaften Schaden.

„Wir dachten, wir hätten ihn in Szczecin repariert“, berichtete Kapitän Rodrigo Boj damals. „Aber als wir in Rostock ankamen, haben wir gesehen, dass wir Öl verlieren – wir hatten ein Leck, so konnten wir auf keinen Fall für Ausfahrten ablegen.“ Etwa 150 Gäste mussten umgebucht werden und Hilfe für das Schiff kam ebenfalls sofort – unter anderem vom Hanse Sail-Verein.

Schiffsbetreuerin Iris Henkel erfuhr, dass die SANTA BARBARA ANNA die gleiche Maschine wie der spanische Schoner hat. Gemeinsam mit der Firma Kloska Group kam man schließlich der rettenden Lösung näher. Ein Rostocker Techniker suchte fast zehn Stunden im Maschinenraum nach der Ursache des Schadens – gemeinsam mit dem Chief Engineer des spanischen Schiffes. Sie

nutzten eine Endoskop-Kamera, um das Leck zu finden, wechselten die fehlerhaften Teile aus. Die PASCUAL FLORES konnte nach zwei Tagen endlich ihre erste Ausfahrt auf der Hanse Sail machen.

Über 4000 Kilometer vom Heimathafen entfernt

„So bitter dieser Schaden für die Crew und Gäste auch war, es war rührend zu sehen, wie hier in Rostock alle an einem Strang gezogen haben, um diesem Schiff zu helfen“, erinnert sich Bettina Fust heute. Kapitän Boj war sehr dankbar für die Unterstützung: „Wir fühlten uns von Anfang an herzlich willkommen. Die Unterstützung der Menschen war großartig.“ Parallel zur

technischen Unterstützung hatte der Hanse Sail-Verein dem Schiff eine Spende über 2.000 Euro zur Kompensation der Einnahmeverluste übergeben. Die PASCUAL FLORES ist fast 110 Jahre alt und wird nun abermals die über 4000 Kilometer Seeweg Entfernung vom Heimathafen in Torrevieja auf sich nehmen, um 2026 ein zweites Mal in Rostock anzulegen. „Für uns ist die Hanse Sail eine großartige Möglichkeit, unser maritimes Erbe so weit weg von spanischen Gewässern zu zeigen“, sagt Ulises Custodio von der Nao Victoria Stiftung, die das Schiff betreibt. Während der Hanse Sail laden die zwölf Crew- Mitglieder an allen vier Tagen zum Mitsegeln ein. „Und die Tagesgäste können bei den Ausfahrten auch bei den Manövern mithelfen.“

Eine schwimmende Botschaft

Der Schoner wurde 1917 gebaut und für den küstennahen Handel mit Früchten, Salz und anderen Gütern genutzt, vor allem im Mittelmeerraum und an der afrikanischen Nord- und Westküste. 1999 wurde das Schiff durch die Stadt Torrevieja in Milford Haven/GBR in sehr schlechtem Zustand erworben, um das Schiff zu restaurieren und als Botschafter der Stadt und zur Erinnerung

an die maritime Geschichte rund um diesen Schiffstyp zu nutzen. Dank der Vereinbarung zwischen der Stadtverwaltung von Torrevieja und der Nao Victoria Stiftung läuft das 34 m lange Schiff Häfen in der ganzen Welt und die wichtigsten maritimen Festivals in Europa an. Bevor der Schoner nach Rostock kommt, macht er unter anderem in Belgien, Norwegen und Dänemark Station.

Das gesamte Programm mit allen Teilnehmerschiffen der Hanse Sail kann man auf hansesail.com finden. Dort kann man auch die Törns buchen.