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Ikarus @ Schiffbau- und Schifffahrtsmuseum Rostock

am 09.04.2015 (DONNERSTAG) um 16:00 Uhr


16:00
Ikarus
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Gezeigt wird der Film „IKARUS“ über den aus Mecklenburg stammenden Flieger Gunther Plüschow und sein Flugzeug „SILBERKONDOR“, eine HD 24W, gebaut in den Heinkel-Werken in Warnemünde.

Von 1932 – 1946 wurde der Film in Deutschland, Österreich und Schweiz aufgeführt, danach galt er als verschollen. Nach über 15-jähriger weltweiter Suche wurde „IKARUS“ im Oktober 2014 von einem argentinisch-deutschen Team wiederentdeckt. Im November 2014 wurde die spanischsprachige Fassung des Films mit großem Erfolg in Argentinien und in Chile aufgeführt. Nun kann man den Film in Rostock erleben. Zu verdanken ist dieses dem Initiator, Sammler und Buchautor Gerhard H. Ehlers aus Odenthal, der den Film im Schiffbau- und Schifffahrtsmuseum präsentieren und kommentieren wird.

Der Film enthält Sequenzen der o.g. beiden Original-Plüschow-Filme SEGELFAHRT INS WUNDERLAND (Südamerikareise mit der PAMIR 1925) und SILBERKONDOR ÜBER FEUERLAND (eigene Feuerland/Patagonien Expedition 1927-1929) und einige zusätzliche Szenen, z.B. die Anfangssequenz über Tsingtau und die filmische Darstellung des tödlichen Absturzes. Wichtiger Bestandteil ist das Gespräch eines väterlichen Freundes mit Plüschows Sohn Guntolf über das Leben des Flugpioniers.

Gunther Plüschow Kurzbiographie:
Gunther Plüschow (1886 München – 1931 Patagonien, Argentinien), aufgewachsen in Rom und Schwerin, war ein deutscher Flugpionier, Kapitän, Reiseschriftsteller, Journalist, Filmemacher, Fotograf und Abenteuer. Im 1. Weltkrieg war Plüschow u. A. als Marineflieger in der deutschen Handelskolonie Tsingtau stationiert. Während der Belagerung durch japanisch/britische Truppen gelang ihm eine abenteuerliche Flucht aus der Stadt mit einem Flugzeug (Rumpler Taube), zunächst in das neutrale China, dann weiter über die USA, Großbritannien, Holland nach Deutschland.
Von 1919-1925 war er als Zeitungsflieger, Motorradhändler, Vertreter für Metallwaren und Kapitän auf einem Touristenschiff tätig. Es folgten 3 Südamerika-Reisen, die erste per Schiff (PAMIR, 1925), die zweite mit eigenem Schiff und Flugzeug (1927-1929). Während dieser Expedition gelang es ihm als erstem Menschen Kap Horn, die Torres del Paine und das patagonische Inlandeis zu überfliegen. 1930 kehrte er zurück ins südliche Patagonien, um weitere Gebiete mit seinem Flugzeug zu erforschen. Anfang 1931 verunglückte er tödlich bei einem Flugzeugabsturz nahe des Perito-Moreno-Gletschers im argentinischen Teil Patagoniens.
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